နိုဝင်ဘာလတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုများ ပြင်းထန်လာကာ အရောင်းများ တိုးလာကာ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု စျေးကွက်သည် Blue Ocean အသစ်ကို ကမ်းလှမ်းသည်။

မကြာသေးမီက China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance မှ ထုတ်ပြန်သော နောက်ဆုံးအချက်အလက်များအရ အောက်တိုဘာလတွင် ပါဝါနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဘက်ထရီများ၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချမှုများတွင် ခေတ်ရေစီးကြောင်းအရ ကွဲပြားမှုကို ပြသခဲ့သည်။အရောင်းပမာဏသည် ယခင်လနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 4.7% တိုးလာခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှုပမာဏမှာ 0.1% ကျဆင်းခဲ့သည်။

ပါဝါဘက်ထရီများ၏ အလုံးစုံစာရင်းသည် မြင့်မားသောဘက်တွင်ရှိပြီး တစ်နှစ်ပတ်လုံးအတွက် အာရုံစိုက်မှုသည် "ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်း" ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။အလုံးစုံစျေးကွက်ဝေစု တိုးလာသော်လည်း terminal ဝယ်လိုအား ကွဲပြားသည်။ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူ အများအပြားသည် ဝယ်လိုအားနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။Mysteel မှ သုတေသနအချက်အလက်များအရ၊ 2023 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလအထိ၊ ပရောဂျက်အမျိုးမျိုးရှိ ပြည်တွင်းလီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ စုစုပေါင်းစွမ်းရည်မှာ 6,000GWh ထက်ကျော်လွန်နေပြီး ဘက်ထရီနမူနာ 27 ခုတွင် ပေါင်းစပ်စွမ်းရည် 1780GWh ရှိပြီး အလုံးစုံအသုံးပြုမှုနှုန်းမှာ 54.98% ဖြစ်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဒေတာသည် အလုံးစုံပါဝါဘက်ထရီကဏ္ဍတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်လာမှုကို ညွှန်ပြနေသည်။အောက်တိုဘာလတွင် စွမ်းအင်နှင့် စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအရ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များအတွက် ကိုက်ညီသည့် ပါဝါဘက်ထရီများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် လုပ်ငန်းအရေအတွက် ကျဆင်းသွားကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ထိုလတွင် ကုမ္ပဏီပေါင်း ၃၅ ခုမှ စွမ်းအင်သုံးကားစျေးကွက်အတွက် ကိုက်ညီသည့် ပါဝါဘက်ထရီများကို ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် ၅ ခု လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ဇန်နဝါရီမှ အောက်တိုဘာလအထိ စုစုပေါင်း ပါဝါဘက်ထရီကုမ္ပဏီ ၄၈ ခုမှ စွမ်းအင်သုံးကားစျေးကွက်အတွက် ကိုက်ညီသည့် ပါဝါဘက်ထရီများကို ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် ၃ ဆ လျော့ကျသွားသည်။

ထို့အပြင် ဘက်ထရီဝယ်လိုအား ကျဆင်းမှုနှင့် ကမ္ဘာ့လျှပ်စစ်ကားဝယ်လိုအား တိုးတက်မှုနှေးကွေးခြင်းကြောင့် လက်ရှိ ပါဝါဘက်ထရီများတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်လာသည်။

SNE သုတေသနပြုချက်အရ လျှပ်စစ်ကားများတွင် ကုန်ကျစရိတ်အများဆုံး အချိုးအစားကို လျှော့ချရန်- ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်- လုပ်ငန်းများသည် ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စျေးနှုန်းပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။SMM ကဲ့သို့သော ပလပ်ဖောင်းများမှ စောင့်ကြည့်လေ့လာသည့် အချက်အလက်များအရ၊ မကြာသေးမီက ဘက်ထရီအဆင့်ရှိ လစ်သီယမ်ကာဗွန်နိတ်၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် တစ်တန်လျှင် ယွမ် 160,000 ဝန်းကျင်ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် သိသိသာသာ ကျဆင်းလာကြောင်း ပြသနေသည်။

ထို့အပြင် အနာဂတ် တိုးမြင့်လာသော စျေးကွက်တွင် ပါဝါဘက်ထရီများ တင်ပို့ရောင်းချရုံသာမက စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ဈေးကွက်၏ ကြီးမားသော အလားအလာများလည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကဏ္ဍသည် အလျဉ်းသင့်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကာလတွင် တည်ရှိနေသဖြင့် ဘက်ထရီလုပ်ငန်းအများအပြားသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် ဘက်ထရီပရောဂျက်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်။စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုလုပ်ငန်းများသည် အချို့သော ပါဝါဘက်ထရီကုမ္ပဏီများအတွက် “ဒုတိယတိုးတက်မှုမျဉ်း” ဖြစ်လာသည်။